“新基建”范围得到官方界定，范围得到丰富与延伸

“新基建“主要包含三方面内容。一是信息基础设施，主要是指基于新一代信息技术演化生成的基础设施；二是融合基础设施，主要是指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，进而形成的融合基础设施；三是创新基础设施，主要是指支撑科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的基础设施。

在本次发布会官方定义前，”新基建“主要包含5G、大数据中心、人工智能发展、工业互联网、新能源汽车充电桩、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通等发力于科技端的基础设施建设。本次定义相比之前的流行解读，此次对”新基建“的解释，范围更广、更具延伸性。

两大领域多个环节与汽车产业息息相关

相比此前明确提出的5G、新能源汽车充电桩两个与汽车直接相关的领域，新的定义中提出的5G、物联网、工业互联网、人工智能、云计算、智能交通基础设施、智慧能源基础设施，全方位与新能源汽车和智能网联汽车产生联系，将有力助推我国汽车产业新的发展。

“新基建”为汽车领域带来三个发展机遇

“新基建”多个领域与汽车产业密切相关，同样为汽车产业带来 巨大的发展机遇。

一、新能源汽车及充电桩。

我国新能源汽车产业发展的重点就 包括新能源汽车与能源融合发展、与交通融合发展、与信息通信融合发展以及要完善基础设施建设，因此，“新基建”将是保障我国新能源汽车产业发展的重要举措。充电问题是解决我国新能源汽车产业发展的核心，作为融合基础设施的一部分，各地在充电桩建设和运营方面将更加积极，充电基础设施的发展将有力改善用车体验，提升市场销量和产业规模。同时，智能交通基础设施和智慧能源基础设施中，也将涉及储能、分布式能源、动力电池梯次利用等产业，可以有效带动动力电池产业发展。

二、智能网联汽车。

工业和信息化部印发的《车联网（智能网 联汽车）产业发展行动计划》中明确，车联网产业要以网络通信技术、电子信息技术和汽车制造技术融合发展为主线，充分发挥我国网络通信产业的技术优势、电子信息产业的市场优势和汽车产业的规模优势。自动驾驶和车联网功能的应用需要大量基础设施和技术的支撑，5G、物联网、卫星互联网、人工智能、云计算等技术将有助于加快自动驾 驶技术的大规模商用。随着基于V2X技术的路侧智能单元的建设，智慧交通系统的功能将得到极大丰富。搭载感知系统和网联系统的车 辆，同时又将成为智慧交通系统中的重要核心。

三、汽车企业智能制造转型。

汽车产业是工业物联网应用的重要场景，我国相关企业也在积极进行智能制造体系建设。同时在我国汽车市场规模萎缩的背景下，通过数字化转型，提升企业在研发、生产、营销环节的效率也成为企业竞争的关键。汽车智能制造涉及汽车 制造工艺的分析与优化、生产数据采集、汽车生产设备互联、工厂智 慧物流、定制化、柔性化生产等诸多环节。

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